{"id":13953,"date":"2026-03-02T09:42:39","date_gmt":"2026-03-02T08:42:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wespeakiot.com\/?p=13953"},"modified":"2026-03-04T16:49:32","modified_gmt":"2026-03-04T15:49:32","slug":"ich-weiss-wo-mein-container-ist-globale-echtzeitverfolgung-haelt-einzug-in-die-schifffahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wespeakiot.com\/de\/ich-weiss-wo-mein-container-ist-globale-echtzeitverfolgung-haelt-einzug-in-die-schifffahrt\/","title":{"rendered":"Ich wei\u00df, wo mein Container ist: Globale Echtzeitverfolgung h\u00e4lt Einzug in die Schifffahrt"},"content":{"rendered":"<p><div class=\"ccfic\"><span class=\"ccfic-text\">Rund zwei Millionen Dry Container hat Hapag Lloyd mit Positions-Sensoren ausgestattet. Foto: Hapag Lloyd<\/span><\/div><br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<h2>\u201eIhre Bestellung trifft heute zwischen 14 und 18 Uhr ein. Klicken Sie hier f\u00fcr die Live-Paketverfolgung.\u201c \u00dcber die gestern im Internet bestellte Ware halten H\u00e4ndler ihre Kunden minuti\u00f6s auf dem neuesten Stand: wann die Ware das Lager verlassen hat, wann sie dem Paketzusteller \u00fcbergeben wurde und wo sich der Zustellwagen gerade befindet. Was im Paketversand l\u00e4ngst \u00fcblich ist, ist im Frachtversand per Schiffscontainer ein Novum.<\/h2>\n<div class=\"kurzueberblick\">\n  <b>Die Wichtigsten Punkte<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>Hapag-Lloyd stattet rund zwei Millionen Dry Container mit IoT-Trackern aus und macht Standardcontainer damit zu Echtzeit-Datenquellen.<\/li>\n<li>\u00dcber satellitengest\u00fctzte Ortung (z. B. GPS\/Galileo\/GLONASS) und LTE-Konnektivit\u00e4t liefert \u201eLive Position\u201c Live-Tracking sowie dynamische ETA-Prognosen.<\/li>\n<li>Erster Integrationspartner ist WiseTech Global (CargoWise), um die Containerdaten direkt in Logistikprozesse einzubinden; weitere Integrationen (z. B. SAP) sind geplant.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p><strong>Hapag-Lloyd<\/strong> mit Sitz in Hamburg z\u00e4hlt zu den weltweit f\u00fchrenden Linienreedereien im Containerverkehr und ist an der Frankfurter Wertpapierb\u00f6rse notiert. Das Unternehmen betreibt \u00fcber 300 Containerschiffe mit einer Stellplatzkapazit\u00e4t von rund zwei Millionen TEU \u2013 wobei TEU (\u201eTwenty-foot Equivalent Unit\u201c) die international gebr\u00e4uchliche Standardma\u00dfeinheit f\u00fcr Containerkapazit\u00e4t ist und einem 20-Fu\u00df-Container entspricht.<\/p>\n<p>Im letzten Jahr transportierte Hapag-Lloyd 12,5 Millionen TEU und erwirtschaftet dabei Ums\u00e4tze im zweistelligen Milliardenbereich.<\/p>\n<h3>Digitalisierung als strategischer Wettbewerbsvorteil<\/h3>\n<p>In einem Markt, der rund 90 Prozent des weltweiten Warenhandels \u00fcber den Seeweg abwickelt und stark von geopolitischen Spannungen, Lieferkettenst\u00f6rungen und steigenden Nachhaltigkeits-Anforderungen gepr\u00e4gt ist, setzt Hapag-Lloyd verst\u00e4rkt auf Digitalisierung, datenbasierte Services und Effizienzsteigerungen.<\/p>\n<p>Der Ausbau der <strong>Smart-Container-Flotte<\/strong> ist dabei Teil einer Strategie, mit der sich das Unternehmen technologisch differenzieren und zugleich resilienter gegen\u00fcber globalen St\u00f6rungen aufstellen will.<br \/>\nAngefangen hatte alles mit K\u00fchlcontainern, die man mit Sensoren zur \u00dcberwachung der K\u00fchlketten ausstattete. Doch da ging noch mehr.<\/p>\n<p>In den letzten Jahren r\u00fcstete man zus\u00e4tzlich die rund zwei Millionen so genannten Dry Container mit modernen Tracking-Sensoren aus. Ein Dry Container beschreibt den standardisierten, vollst\u00e4ndig geschlossenen Seecontainer ohne K\u00fchl- oder Spezialtechnik, der f\u00fcr den Transport trockener St\u00fcckg\u00fcter wie Palettenware, Kartons oder Maschinen im globalen Containerverkehr eingesetzt wird.<\/p>\n<h3>Die eigentliche L\u00fccke: Das Hinterland<\/h3>\n<p>\u201eBei der Standorterfassung unserer Container geht es uns gar nicht um die aktuelle Position auf den Ozeanen. Das wissen wir ohnehin durch unsere Schiffsdaten\u201c, sagt Karsten Schmidt, Director &amp; Product Owner Live Position bei Hapag-Lloyd. \u201eDie gro\u00dfen L\u00fccken ergeben sich immer dann, wenn Container zum oder vom Kunden auf dem Land unterwegs sind.\u201c<\/p>\n<p>\u00dcber verschiedene satellitengest\u00fctzte Ortungssysteme wie GPS, Galileo oder Glonass bestimmen die Tracker kontinuierlich ihre aktuelle Position. Die Daten werden anschlie\u00dfend \u00fcber Mobilfunkstandards wie LTE mit globalem Roaming \u2013 bei Bedarf erg\u00e4nzt durch Satellitenkommunikation \u2013 an die Cloud-Systeme des Schifffahrtsunternehmens \u00fcbertragen.<\/p>\n<p>Zum Einsatz kommen dabei unter anderem Tracking-Devices der <strong>IoT-Spezialisten Orbcomm und Nexxiot<\/strong>, die zus\u00e4tzlich Sensoren f\u00fcr Temperatur- und Bewegungsdaten integrieren und auf energieeffiziente, teils solar-unterst\u00fctzte Stromversorgung setzen. Der Container entwickelt sich damit vom passiven Transportbeh\u00e4lter zum aktiven Datenknoten in einem globalen Logistiknetzwerk.<\/p>\n<blockquote><p>&#8222;Bei der Standorterfassung unserer Container geht es uns gar nicht um die aktuelle Position auf den Ozeanen. Die gro\u00dfen L\u00fccken ergeben sich immer dann, wenn Container zum oder vom Kunden auf dem Land unterwegs sind.&#8220;<\/p><\/blockquote>\n<h3>Hapag-Lloyd Live Position: Erstes ETA-System der Schifffahrtsbranche<\/h3>\n<p>\u201eLive Position\u201c nennt Hapag-Lloyd sein System und stellt die Standortdaten seinen Kunden entweder \u00fcber eine eigene Webseite oder aber als API zur Integration in eigene Systeme bereit.<br \/>\nAuch andere gro\u00dfe Reedereien sowie spezialisierte Visibility-Plattformen bieten inzwischen L\u00f6sungen zur Containerverfolgung an. H\u00e4ufig basieren diese jedoch auf aggregierten Statusmeldungen aus Hafen- und Schiffssystemen oder auf selektiv ausger\u00fcsteten Containern, etwa im K\u00fchlsegment.<\/p>\n<p>Mit der nahezu fl\u00e4chendeckenden IoT-Ausstattung seiner Standardcontainer verfolgt Hapag-Lloyd einen vergleichsweise umfassenden Ansatz, der Tracking nicht nur als Zusatzservice, sondern als integralen Bestandteil der operativen Infrastruktur versteht.<\/p>\n<div id=\"attachment_13963\" style=\"width: 1292px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13963\" class=\"size-full wp-image-13963\" src=\"https:\/\/www.wespeakiot.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Hapag-Lloyd-Live-Position-ETA-interface.jpg\" alt=\"\u00dcber die Live Position Plattform k\u00f6nnen Kunden die Ankunftszeit ihrer Container sehr genau erfahren. Screenshot: Hapag Lloyd\" width=\"1282\" height=\"878\" \/><p id=\"caption-attachment-13963\" class=\"wp-caption-text\">\u00dcber die Live Position Plattform k\u00f6nnen Kunden ihre Container genau verfolgen und die Ankunftszeit ermitteln. Screenshot: Hapag-Lloyd<\/p><\/div>\n<p>Mit dem neuen Containertracking wei\u00df das Unternehmen nun ganz genau und zu jeder Zeit, wo sich jeder einzelne Container befindet. In dieser Skalierung geh\u00f6rt das Projekt derzeit zu den ambitioniertesten Digitalisierungsinitiativen im globalen Containerverkehr.<\/p>\n<p>Mittels hinzugef\u00fcgter Verkehrsdaten lassen sich so f\u00fcr Kunden sogar ziemlich <strong>genaue Ankunftszeiten, sogenannte \u201eETA\u201c (Estimated Time of Arrival)<\/strong>, vorhersagen. \u201eMit unserem neuen System k\u00f6nnen wir die Ankunftszeiten nun 77 Prozent genauer vorhersagen, als es fr\u00fcher m\u00f6glich war\u201c, erg\u00e4nzt Schmidt.<\/p>\n<p>Diese sogenannte Live-ETA-Funktion gilt als erstes dynamisches System der Schifffahrtsbranche zur Berechnung der voraussichtlichen Ankunftszeit, die sich basierend auf tats\u00e4chlichen Bewegungs- und Positionsdaten in Echtzeit anpasst.<\/p>\n<p>\u201eDie Container k\u00f6nnen wir f\u00fcr unsere Kunden \u00fcber verschiedene Daten sichtbar machen. Auch \u00fcber die Purchase Order der geladenen Waren\u201c, so Schmidt weiter.<br \/>\nZus\u00e4tzlich erm\u00f6glichen die smarten Container eine effizientere Planung von Transport- und R\u00fcckf\u00fchrungsprozessen. Leerfahrten z\u00e4hlen in der Logistik zu den gr\u00f6\u00dften Kosten- und Effizienztreibern. Ist ein Container beim Kunden entladen, kann er dank des Echtzeit-Trackings gezielt und standortnah einem Folgeauftrag zugewiesen werden. Das reduziert unn\u00f6tige Transportwege, senkt Kosten und tr\u00e4gt zugleich zur Verringerung von Emissionen bei.<\/p>\n<blockquote><p>&#8222;Mit unserem neuen System k\u00f6nnen wir die Ankunftszeiten nun 77 Prozent genauer vorhersagen&#8220;<\/p><\/blockquote>\n<h3>Integration in die Systeme der Branche<\/h3>\n<p>Ein <a href=\"https:\/\/www.wisetechglobal.com\/de-de\/news\/wisetech-global-and-hapag-lloyd-launch-iot-container-tracking-pilot-to-deliver-next-generation-supply-chain-visibility\/\">erster Partner ist WiseTech Global<\/a>, ein australischer Softwarekonzern mit Sitz in Sydney, der mit seiner cloudbasierten Plattform CargoWise weltweit Spediteure, Logistikdienstleister und Zollagenten bei der digitalen Abwicklung von Transport-, Zoll- und Supply-Chain-Prozessen unterst\u00fctzt.<\/p>\n<p>\u201eDiese Partnerschaft stellt einen wichtigen Schritt hin zu einer transparenteren, widerstandsf\u00e4higeren und digital gest\u00fctzten globalen Lieferkette dar\u201c, sagt Schmidt und nennt im Gespr\u00e4ch gegen\u00fcber WeSpeakIoT weitere geplante Kooperationen. So arbeite man aktuell daran, die <strong>Containerdaten k\u00fcnftig auch \u00fcber Systeme wie SAP<\/strong> bereitzustellen.<\/p>\n<p>Aktuell profitieren vor allem Direktkunden oder die Spediteure selbst von den Live-Tracking-Daten des smarten Containersystems. \u201eSpediteure nutzen das Live Tracking vor allem intern f\u00fcr ihre eigenen Gesch\u00e4ftsabl\u00e4ufe. Sie z\u00f6gern bislang noch, diese Daten auch ihren Endkunden zug\u00e4nglich zu machen\u201c, so Schmidt. und erg\u00e4nzt: \u201eBei unseren Direktkunden haben wir allerdings sehr gute Erfahrungen gemacht, da wir die Lieferkette nun viel transparenter darstellen k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n<p>Hier wird also noch etwas \u00dcberzeugungsarbeit n\u00f6tig sein, auch die vielen Spediteure zu \u00fcberzeugen, Live Position von Hapag-Lloyd ihren Endkunden zur Verf\u00fcgung zu stellen.<\/p>\n<p>Mit Live Position wird der Container vom passiven Transportbeh\u00e4lter zum digitalen Datenlieferanten. F\u00fcr Reedereien er\u00f6ffnet das neue Gesch\u00e4ftsmodelle, f\u00fcr Spediteure mehr Transparenz \u2013 und f\u00fcr Verlader eine bislang ungewohnte Planbarkeit im globalen Warenverkehr.<\/p>\n<p>Noch ist das Live-Tracking im Containerverkehr keine Selbstverst\u00e4ndlichkeit. Die technische Infrastruktur steht, doch die breite Nutzung entlang der gesamten Lieferkette entwickelt sich erst. Entscheidend wird sein, wie konsequent Reedereien, Spediteure und Verlader die neuen Daten in ihre Prozesse integrieren \u2013 und ob daraus tats\u00e4chlich neue Standards entstehen.<\/p>\n<p>Klar ist: Die Transparenz, die Verbraucher im Onlinehandel l\u00e4ngst erwarten, erreicht nun auch den globalen Seeverkehr.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hapag-Lloyd vernetzt rund zwei Millionen Standardcontainer mit IoT-Technologie und f\u00fchrt mit \u201eLive Position\u201c ein Echtzeit-Tracking inklusive dynamischer ETA-Prognose ein. Sensoren, LTE und Cloud-Integration sollen Transparenz, Effizienz und Planbarkeit im globalen Containerverkehr deutlich verbessern.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13961,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9721,9645],"tags":[9940,5087,9939],"class_list":["post-13953","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-anwendungsbeispiele","category-editorial","tag-hapag-lloyd","tag-iot-container","tag-schiffahrt"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Ich wei\u00df, wo mein Container ist: Globale Echtzeitverfolgung h\u00e4lt Einzug in die Schifffahrt - We speak IoT<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Hapag-Lloyd digitalisiert zwei Millionen Container mit IoT-Tracking und Live-ETA. 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